HW Energetic RoadKill to wysoce zaawansowana technologia tłumienia oraz pochłaniania drgań, wibracji i rezonansów wraz z bardzo wysoką odpornością temperaturową. Zastosowanie unikalnej mieszanki klejąco-tłumiącej wykonanej na bazie elastomerów, kauczuku, butylu i aluminium, zapewnia niską częstotliwość rezonansową oraz niedorównanie dokładne i z czasem zwiększające się przyleganie do podłoża o skomplikowanym kształcie (samowulkanizacja masy tłumiącej). Tak idealne przyleganie, dostosowywanie kształtu i niezmienna elastyczność, zapewnia maksymalnie duży kontakt z wytłumianą powierzchnią, co gwarantuje najwyższą skuteczność tłumienia rezonansów nawet przy ekstremalnie wysokich i niskich temperaturach. Wzmacniająca warstwa aluminiowej folii o grubości 0,15mm, zapewnia dodatkową izolację termiczną, znacznie zwiększa wytrzymałość mechaniczną oraz dodatkowo poprawia właściwości tłumiące.

Maty HW Energetic RoadKill  są bezpieczne dla zdrowia, nie zawierają związkĂłw smołowatych, bitumicznych i asfaltowych. Są całkowicie obojętne dla środowiska i podłoĹźa (np. blach i plastikĂłw samochodowych) oraz posiadają właściwości antykorozyjne. Maty HW Energetic RoadKill są rĂłwnieĹź odporne na działanie  wody, nie wydzielają zapachu oraz zachowują niezmienną elastyczność i właściwości klejąco-tłumiące w ekstremalnie wysokich, jak i skrajnie niskich temperaturach (masa tłumiąca nie twardnieje, ani nie mięknie w szerokim zakresie temperatur).

W przypadku samochodu, produkt zalecany jest do uszczelniania drzwiowych komór głośnikowych i wytłumiania rezonansów balach drzwi, dachu, podłogi, bagażnika, maski silnika oraz innych metalowych i plastikowych części karoserii. Podgrzewanie mat w trakcie ich montażu nie jest konieczne.

Inne zastosowanie: wytłumianie i wyciszanie rezonansu obudów komputerowych oraz sprzętu audio-video z wbudowanym mechanicznym napędem (twardy dysk, napęd CD/DVD, wentylatory, itp.).

Na "plus":
- jedna z najwyższych przyczepności do podłoża spośród wielu mat spotykanych na rynku
- samowulkanizacja – znakomicie klei się bez podgrzewania, a po czasie jeszcze bardziej zwiększa przyczepność na słabiej dociśniętych obszarach (nie wysycha)
- duĹźa skuteczność i stabilność tłumienia rezonansĂłw w niskich oraz wysokich temperaturach, (nie twardnieje, jest mocno elastyczna i o wysokiej ciągliwości, lecz nigdy teĹź "nie spływa" i nie wiotczeje w wyĹźszych temperaturach)
- w porĂłwnaniu z niektĂłrymi markowymi matami, posiada zwiększoną grubość masy tłumiącej, co znacznie zwiększa właściwości tłumiące oraz skuteczność jednej naklejonej warstwy (dla porĂłwnania, grubość maty Dynamat/Stinger to ok. 1,6-1,7mm razem z folią alu)
- w porĂłwnaniu z niektĂłrymi markowymi matami, posiada większą grubość wzmacniającej folii aluminiowej, dzięki czemu moĹźna juĹź jedną naklejoną warstwą skutecznie zaklejać i uszczelniać większe otwory technologiczne blach drzwiowych, uzyskując sztywniejszą i stabilniejszą powierzchnię ścianek, stworzonej w ten sposĂłb komory głośnikowej (dla porĂłwnania, grubość folii aluminiowej mat  Dynamat/Stinger to 0,1mm)
- dwie dostępne szerokości mat nawiniętych na rolkach, to wygodniejszy, łatwiejszy i szybszy montaĹź bez docinania - np. węższe paski maty łatwiej jest wklejać do wnętrza komory drzwiowej, a szerszą matą wygodniej jest wytłumiać zewnętrzny płat blachy i "zamykać"  otwory technologiczne
- mata dozowana z rolki, to rĂłwnieĹź efektywniejsze wykorzystanie materiału z powodu mniejszej ilości odpadĂłw w stosunku do pojedynczych arkuszy, docinanych na mniejszą szerokość
- dobra wzajemna relacja jakości, trwałości, wydajności, skuteczności i ceny
 
Na „minus”:
- dla "kupujących oczyma" jest trudna do zaakceptowania z powodu braku nadrukowanych napisĂłw lub logo, co ładniej wygląda na zdjęciach w Internecie, ale teĹź podnosi cenę maty
- większa grubość masy tłumiącej i aluminiowej folii, to wyĹźsza skuteczność pojedynczej warstwy, ale niestety, wpływa to rĂłwnieĹź na nieco wyĹźszą wagę w stosunku do cieńszych mat, posiadających dzięki temu gorsze właściwości tłumiące
- na pierwszy "rzut oka", mata na rolce moĹźe się kojarzyć z tanią, bitumiczną matą dekarską lub podobnymi produktami stosowanymi w budownictwie, ktĂłre oprĂłcz całkowicie innego składu chemicznego i parametrĂłw tłumiących, najczęściej posiadają teĹź kilka razy cieńszą  aluminiową folię, duĹźo słabszy klej i nie są przeznaczona do stosowania w pomieszczeniech zamkniętych.

Współczynnik stratności akustycznej:
0.07 @  -20°C
0.11 @  -10°C
0.26 @     0°C
0.30 @ +10°C
0.44 @ +20°C
0.32 @ +30°C
0.24 @ +40°C
0.16 @ +50°C
0.10 @ +60°C

Zakres temperatur (skuteczność):
-15°C do +60°C

Zakres temperatur (odporność):
-60°C do +185°C

Zestaw do wytłumienia rezonansu blach bagażnika samochodu
(lub podłogi, dachu, drzwi, maski silnika, nadkoli, itp.)

HRK-165 Trunk Kit - 1 rolka (1,65 m2)
wymiary: 33 x 500 cm
grubość masy tłumiącej: 2,0 mm
grubość folii aluminiowej: 0,15 mm
grubość całkowita: 2,15 mm
wygląd: samoklejąca jasno szara mata z aluminiową folią
waga: 5,6 kg (3,4 kg/m2)